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질문 : 신호기를 어떻게 설치해야하나요
전 도저히 글을 봐도 모르겠네요..
파란색 화살표대로 가게 하는 방법이 없을까요?
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먼저 위와 같은 선로 구성은 아주 좋지 않습니다.
위와 같은 선로 구성은 열차가 선로를 바꿔야 하는 부분에서 심각한 정체를 일으켜서 열차 운송의 효율성이 떨어지게 됩니다.
그리고 현재 신호등은 양방향 신호등을 사용을 하고 있습니다.
이 신호등은 양방향에서 열차가 진입을 할 수 있어 신호등 설치에는 용이하나 선로에 수용할 수 있는 열차의 댓수는 아주 적습니다.
신호등 사이에 한대만 수용을 한다고 보시면 됩니다.
한 열차의 편성이 너무 큽니다.
대략 10~15량이 적절하다고 생각을 하시면 됩니다.
편성이 길고 저런 교차로의 경우 열차의 속도는 매우 급감을 해서 아주 안 좋다고 생각을 하시면 됩니다.

해결책으로는 신호등을 단방향 신호등으로 바꿔주면서 아래 재구성한 교차로 부분을 입체형태로 전환을 해 주는 것입니다.
아래 교차로에서는 열차가 진입을 하면 다른 열차가 절대 교차로에 진입을 하지 못하고 있죠.
실제로 3복선을 잘 안 쓰는 이유는 이러한 입체교차로를 만들기 어려워서입니다.
단방향 신호등 설치는 양방향 신호등을 설치를 한 다음에 한번 눌러주세요.
그리고 한번더 누르면 방향이 바뀝니다. 또 한번 더 누르면 다시 양방향 신호등입니다.
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위쪽 선로들은 위에서 아래로 열차들이 운행을 하며, 아래쪽 선로는 아래에서 위쪽으로 열차가 운행하게 됩니다. 하지만 예제로 보여드린 선로도 좋다고는 못합니다.



저런식으로 구성을 하게되면 진입 선로 중 빈 곳이 있으면 찾아가는 방식이겠죠.
허나 각 선로마다 가는 역이 달라진다면은 웨이포인트를 사용해서 가는길을 지정을 해 주면 됩니다.
그러면 교차로에서 열차가 기다려서 시간이 상당히 지체 되겠죠?
그럴때는 신호등을 다수를 선로에 설치를 해 주시면 됩니다.
단방향 신호등의 경우 같은 방향으로 신호등을 설치를 해 주어야 겠죠?
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복선은 단방향 신호등을 설치를 하여 구성을 합니다.
두개의 선로에 서로 다른 방향으로 열차가 운행을 하게 하는데, 이 때 수용 가능한 열차의 댓수는 아주 많습니다.
몇 백대를 수용을 할 수도 있고.... 이건 상황에 따라 다르지만;;;;;
복선을 잘 사용을 하게 된다면 트타 고수에 근접하실 수 있습니다.

아래는 전에 올라온 관련 강좌입니다.

2008/01/09 - [Open TTD] - [TTD] 철도 선로에 대해서 알아보도록 하겠습니다.
2007/10/02 - [Open TTD] - [TTD] 단선의 선로에서 여러대의 열차 운영하기
2007/09/29 - [Open TTD] - [TTD] 트랜스포트 타이쿤 신호등 설치 기본

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Posted by 아사타
철도 선로를 단순하게 구분을 하면 단선, 복선, 복복선, 3복선등.... 이런식으로 구분을 할 수가 있습니다.
이는 현실에서도 이런 방식대로 구현이 되어 있으며, 교통량에 따라 복선과 단선이 적절하게 배분이 되어 있고, 수도권 철도망중 일부 구간은 3복선으로 구성이 되어 있는 구간이 있습니다.
이것을 트타에 적용을 한다면 다음과 같은 것입니다.

1. 단선
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위 그림과 같이 선로가 달랑 하나만 있는게 단선입니다.
단선으로는 열차가 한대만 운행이 가능합니다.
신호등을 설치를 해도 더 많은 열차를 운행을 할 수가 없게됩니다.
실제도 마찬가지라죠. 일방 통행으로 해 주지 않는 이상 두대 이상을 운행을 하지 못합니다.

이러한 문제를 개선하기 위해서 아래와 같이 대피선로를 구현을 해 주는 것입니다.
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일부 구간을 나눠주면 열차 한대가 저 곳에 묶이면서 열차를 좀 더 많은 댓수를 운행할 수 있게됩니다.
다만 이 방식을 구현할때 주의할 점은 대피선로의 길이가 열차의 길이보다는 길어야 합니다.
짧을 경우 주 선로에 통행하는 열차에 피해를 줘서 운행이 아예 안 될 가능성이 있기 때문입니다.
혹은 역을 이용해서 열차를 대피를 시켜주는 방안도 있습니다.
그리고 추가할 수 있는 열차의 댓수는 대피선로의 갯수 + 1 정도만 됩니다.
그 이상의 경우 운행이 불가합니다.

2. 복선
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가장 무난한 선로 구현 방식이며, 대부분의 사람들이 사용을 합니다.
대부분의 사람들이 주로 사용하는 이유는 선로의 효율성을 극대화할 수 있기 때문입니다.
복선 이상의 선로부터는 열차를 수용할 수 있는 능력이 거의 무한정입니다.
(그 한계는 있긴 하나 길이 및 분기점에 따라서 달라집니다.)
신호등을 활용하여 선로별로 일방통행이 되게 해 주면 됩니다.

3. 복복선(2복선)
복복선은 2복선이라고도 부르기도 합니다. 단순히 복선 2개가 연결되었다고 생각하시면 됩니다.
복선만으로도 열차가 수용하기 힘들 정도일때 주로 사용을 하게되며, 보통 한 복선은 일반 열차 운행용, 다른 복선은 고속 운송용으로 구분을 지어서 사용을 하시면 될 듯 합니다.

4. 3복선
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게임 상에서는 주로 사용을 하지는 않지만, 막장 트타 플레이때나 볼 수나 있습니다.
다만 추후 교차로 건설 및 선로간 열차 이동 등에서 많은 문제가 있어서 추천은 하지 않습니다.
정말 필요하다면 지어야 겠죠.

이상 여러 선로 방식에 대해서 알아보았습니다.
트타 플레이를 할때 돈이 없다고 해서 처음부터 무조건 단선 선로만 짓기 보다는 복선 선로를 잘 지어서 잘 확장 시켜주면 열차를 무진장 추가를 할 수가 있습니다.
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Posted by 아사타

 보통 단선의 선로에서는 열차가 한대만 운행이 가능합니다. 그 이유는 간단하게 생각하시면 됩니다. 열차가 한 방향으로 가게 되는데, 이때 신호등을 설치를 해서 다수의 열차를 운행을 하게 된다면, 정거장에 열차가 피신을 해야 한다건가 그런 문제를 고려를 해 주어야 합니다. 그 부분은 정거장을 늘리고, 신호등을 설치에 따라서 해결이 가능하니 따로 강좌는 올리지 않토록 하겠습니다.
 먼저 아래와 같이 단선의 선로를 짓도록 합니다. 신호등등 아무런 시설도 넣지 않았습니다.

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 자, 이제 여러대가 다닐 수 있도록 아래와 같이 짓도록 합니다. 현재는 기관차만 다니도록 되어 있어서 상당히 선로가 길게 보입니다. 이렇게 되면 2대 뿐만아니라 더욱 많은 열차가 운행이 가능하지만, 선행 열차가 역을 갔다와서 다시 이 구간에 진입을 해야 통과를 하므로 3대 이상에서는 효율적이지는 않습니다. 그이상을 하고 싶다면 대피선 구간을 늘려주시면 됩니다.
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 여기까지가 단선 선로를 효율적으로 활용하기 위한 강좌였습니다. 단선 선로는 건설비용이 적게 든다는 장점이 있기는 하나 많은 열차를 운행할 수 없다는 단점이 있습니다. 이 단점을 해결하기 위해서는 복선을 필수적으로 지어주어야 할 것입니다. 자신이 짓고자 하는 노선의 수요를 잘 파악한 후에 잘 짓도록 하여야 겠죠.

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Posted by 아사타